Дефицит пропускной способности железнодорожной системы США негативно сказывается на цене на канадскую нефть. Производителям топлива приходится снижать стоимость поставок. Сложившаяся ситуация связана с задержками строительства трубопровода Keystone XL, осуществляемого корпорацией TransCanada. Его предполагаемая мощность — 830 баррелей нефти в день.
Последний участок трубопровода на территории Небраски не может быть построен из-за запрета суда штата, который был вынесен ввиду опасений негативного влияния на экологию роста объемов добычи. В связи с этим Государственный департамент США был вынужден перенести дату окончательного решения по Keystone XL.
Задержки в строительстве выгодны развивающим поставки нефти по железной дороге компаниям, лидирующие позиции среди которых занимает Gibson Energy and Canexus Corp.